Porsche, son devirde elektrikli araba alanında önemli yatırımlar yapan firmalardan biri.
Firma, bu yatırımlardan aslan hissesini alan modellerden birisi olan birinci olarak Mission E ismiyle tanıtılan elektrikli araba modelinin ‘TAYCAN’ ismiyle piyasaya çıkacağı duyurmuştu.
İLİŞKİLİ HABER: PORSCHE, TESLA’YI NASIL ALT EDECEK?
24 SAATTE 3 BİN 425 KİLOMETRE
4 Eylül’de yapılacak dünya prömiyeri öncesi İtalya’da çıktığı yüksek sürat pistinde 24 saat içinde 3 bin 425 kilometre yol yapmayı başardı.
Taycan, 195 ile 215 kilometre suratları ortasında test edildi.
Taycan, pistte 195 ila 215 km/sa ortasında bir süratte test edildi. Hava sıcaklığının 42, pist sıcaklığının ise 54 dereceyi gördüğü test ile Taycan piyasaya sürülmeden evvel uzun uzaklıktaki performansını bir sefer daha kanıtlamış oldu. Dayanıklılık testi, Taycan’ın süratli şarj molaları ve pilot değişimleri için verdiği ortalar haricinde kesintisiz gerçekleştirildi.
ALTI PORSCHE TEST PİLOTU YER ALDI
Taycan Eser Gamı Lider Yardımcısı Stefan Weckbach, “Nardò’da elde edilen sonuç eşsiz 800 volt teknolojisinin ve yüksek olgunluk düzeyinin avantajlarını gözler önüne seriyor. Yıl sonunda piyasaya sürülmeden evvel Taycan, dünya çapında altı milyon kilometreden fazla yol kat etmiş olacak” dedi.
İKİNCİ TÜRKÇE İSİM
Türkçe TAY ve CAN sözcüklerinin birleşiminden oluşan model Volkswagen Group’un Touran’dan sonra ikinci bir araba de Türkçe isimle ticarileşmiş oldu.
Firma Türkçe isimli arabası için hayli dikkat çeken bir açıklama yaptı ve Taycan sahiplerine (ABD’de) 3 yıl boyunca fiyatsız şarj hizmeti sunulacağını duyurdu.
800 VOLT SİSTEMİ
PORSCHE TAYCAN'IN (MİSSİON E) ÖZELLİKLERİ NELER?
Firma Porsche Mission E’yi birinci kere 2015 yılında Memleketler arası Frankfurt Araba Fuarı’nda görücüye çıkarmıştı.
İşte elektrikli araba sektöründe Tesla’nın rakibi olan model hakkında bilmeniz gereken her şey…
Otomobilin elektrikli güç aktarma sistemi kısa aralıklarla birkaç kere hızlanıldığında dahi tam motor gücüne ulaşılabilecek formda tasarlandı. Ayrıyeten Taycan, Temmuz ayının sonunda seri üretim öncesi 0 km/sa’ten 200 km/sa’e üst üste 26 kere çıkmayı başardı. Vakitli sürüşlerde elde edilen ortalama hızlanma mühleti 10 saniyenin altındaydı. En süratli ve en yavaş hızlanmalar ortasındaki fark yalnızca 0,8 saniyeydi.