İstanbul ile İzmir ortası karayolu ulaşımını 9 saatten 3,5 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’da sona yaklaşıldı.
KONUT FİYAT ARTIŞINDA İZMİR İSTANBUL’U ÜÇE KATLAYARAK BAŞKAN OLDU
Karayolları Yakacık escort Genel Müdürlüğü ile Kamu Özel Kesim İştiraki Bursa Bölge Müdürlüğü’nün yaptığı açıklamaya göre Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve temas yolları dahil) Otoyolu yap-işlet-devret projesi kapsamındaki çalışmaların büyük kısmı bitti.
İzmit Körfez Geçişi ve irtibat yolları dahil 384 kilometresi otoyol 49 kilometresi irtibat yolu olmak üzere 433 Atalar escort bayan kilometre uzunluğundaki projenin tamamında yaklaşık 98 kilometre otoyol 16 kilometre de irtibat yolu işletmeye açıldı
Altınova Gemlik ortasındaki 40 Gebze Altınova kısmında Osmangazi Köprüsü dahil 12 6 Kemalpaşa ayrımı İzmir Escort Kadıköy ortasındaki 20 Gemlik Bursa kısmında 25 kilometrelik otoyol bölümü tamamlanarak hizmete alınırken öbür kısımlarda çalışmalara devam ediliyor
Gebze Bursa ile Kemalpaşa ayrımı İzmir ortasındaki 98 kilometrelik otoyolla 16 kilometrelik temas yolunun tamamlanarak işletmeye açıldığı 80 kilometrelik kesimde ise BSK Binder çalışmalarının tamamlandığı projenin tamamında yüzde 88 fizikî gerçekleşme sağlandı
3 TÜNEL AÇILDI
Türkiye’deki otoyollar üzerinde en uzun tünel unvanına sahip olan Bursa Yalova ortasındaki 3 bin 590 metrelik 3 şeritli 2 tüplü Orhangazi Tüneli 21 Nisan 2016’da trafiğe açıldı
Kemalpaşa ayrımı İzmir ortasındaki otoyol kısmı içinde yer alan 3 bin 210 metrelik çift tüplü Belkahve Tüneli geçen yıl 8 Mart’ta Gemlik Bursa otoyolunda bulunan 2 bin 500 metrelik çift tüplü Selçukgazi Tüneli de geçen yıl 12 Mart’ta tamamlanarak hizmete alındı
Projenin en büyük ayağını oluşturan 252 metre kule yüksekliği 35 93 metre tabliye genişliğine sahip bin 550 metre orta açıklığı ve toplam 2 bin 682 metre uzunluğuyla dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri ortasında 4’üncü sırada yer alan Osmangazi Köprüsü ise 2016’da trafiğe açılarak şoförlere körfezi geçmek için 1 5 saatte dolaşmak yerine 6 dakikada karşıya geçme imkanı sunuyor
17 VİYADÜK TAMAMLANDI
Gebze Bursa bölümünde 12 Bursa Balıkesir Kırkağaç Manisa kısmında 22 Kemalpaşa ayrımı İzmir tarafında 2 olmak üzere 36 viyadükten Gebze Bursa ortasında 12 Susurluk Balıkesir Kırkağaç kısmında 3 Kemalpaşa ayrımı İzmir bölümünde 2 olmak üzere 17’si tamamlandı Bursa Manisa ortasındaki 19 viyadükte çalışmalar sürüyor
Projenin değerli kısımlarından olan 253 metre uzunluğundaki Kuzey Yaklaşım Viyadüğü ile bin 380 metre uzunluğundaki Güney Yaklaşım Viyadüğü ise 1 Temmuz 2016’da hizmete açıldı
2 bin 238 metre ile Türkiye deki otoyollar üzerinde yer alan en uzun viyadük olan Bornova Viyadüğü 8 Mart 2017’de hizmete girdi
YILDA 650 MİLYON DOLAR TASARRUF
36 viyadük 3 tünel 20 gişe alanı 25 kavşak 6 otoyol bakım ve işletme merkezi 3 tünel bakım ve işletme merkezinin olacağı otoyol hizmete girdiğinde mevcut devlet yoluna nazaran arayı 95 kilometre kısaltarak ortalama 8 10 saatlik ulaşım müddetini 3 3 5 saate indirmesi bekleniyor Bu sayede de yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörülüyor
Gebze Altınova ortasındaki seyahatlerde Osmangazi Köprüsü’nün kullanılması yakıt amortisman harcanan vakit ve çevresel tesirler dikkate alınarak yapılan tahlillerde en ekonomik seçenek olduğu görülüyor
Osmangazi Köprüsü’nün hizmete girmesiyle Gebze İzmit Altınova Yalova Bursa aksının trafik yükü değerli ölçüde rahatladı taşıt işletme sarfiyatları de azaldı
Trafik sıkışıklığının neden olduğu emisyon artışları ve gürültü kirliliği üzere olumsuz çevresel tesirler en aza indirildi Otoyol tamamlanıp hizmete girdiğinde bu olumlu tesirler daha da artmış olacak