Türk Hava Yolları (THY) İdare Konseyi ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı, İstanbul Havalimanı’nın resmi açılışının üzerinden bir yıl geçtiğini, büyük taşınmanın akabinde 6 ayın geride kaldığını anımsattı.
Bu kadar büyük ölçekli bir taşınmanın dünyada az örneğinin görüldüğünü tabir eden Aycı, “Bundan daha küçük taşınmalarda hatta terminal değişikliklerinde dahi hava yollarının operasyonel açıdan büyük meşakkate girdiklerine dair örnekler mevcut. Fakat sağlam planlamamız ve yüksek verimli çalışma programımızla çok şükür biz bunu başarılı bir biçimde gerçekleştirdik” dedi.
Aycı, resmi açılıştan nisan ayındaki “Büyük Göç”e kadar geçen yaklaşık 6 aylık müddette Atatürk Havalimanı’ndaki seferlerin yanı sıra iç ve dış çizgilerde İstanbul Havalimanı’na ek uçuşlar koyduklarını kaydederek, bu müddet zarfında, toplamda 3 bin 500’ten fazla ek iniş-kalkış operasyonu icra edildiğini söyledi.
Bu uçuşların, daha evvel yaptıkları altyapı ve risk tahlillerinin, havalimanının tam manasıyla faaliyete geçmesinden evvel karşılaşabilecekleri meseleleri görmelerine ve süratlice müdahale etmelerine imkan sağladığını anlatan Aycı, şunları kaydetti:
“Böylelikle nisan ayında yeni konutumuzda ikamet etmeye başladığımızda sorunların birçoklarını evvelce tespit edip çözmüş olduğumuzdan, problemsiz bir halde yolcularımıza hizmet sunmayı sürdürdük. Sonraki süreçte de çok kısa bir mühlet içerisinde tekrardan tam kapasite ile operasyonlarımıza devam ettik. Bu da öncesinde gerçekleştirilen sağlam bir planlamadan geçiyor olağan. Taşınmadan 8 hafta sonra Ramazan Bayramı’nda en ağır süreçlerimizden birincisini yaşadık. Bu periyotta 1,4 milyonun üzerinde yolcu ağırladık. Daha sonrasında da tekrar yaz dönemi ve Kurban Bayramı üzere ağır periyotları atlattık. Kurban Bayramı devrinde ise 1,7 milyon yolcumuzun gerek yurt içi gerekse de yurt dışındaki destinasyonlarımıza erişimlerini sağladık. Ayrıyeten bu devirlerde sistemlerimizden kaynaklı büyük problemler yaşamadık. Doğal ki geçen 6 ayda ufak pürüzler, birtakım eksiklikler ortaya çıkmadı değil fakat bunların süratlice giderilmesine yönelik yetkili arkadaşlarımız, faal bir performans sergileyip, bu eksiklikleri süratle kapatarak operasyonun devamlılığını sağladı ve sağlıyorlar. Ayrıyeten, sistemde ek iyileştirmeler gerçekleştirip, bunlar üzerinde de ağır çalışmalar yapıyorlar. Önümüzdeki periyotta 3. pist ile birlikte operasyonel manada çok daha fazla ek iyileştirmeler de tekrar gruplarımızca hayata geçirilmiş olacak.”
Aycı, bu yıl “Boeing 737 MAX” sorunu ile “Airbus A-321 Neo” teslimatlarındaki gecikmelere karşın yeni planlamalar sayesinde kuvvetli süreçte uçuş ağlarını genişlettiklerini söyledi.
YENİ HATLAR
THY İdare Şurası ve İcra Komitesi Lideri İlker Aycı, yeni açılan çizgilere ait de bilgi verdi.
Dış çizgilerde sırası ile Fas’ta Marakeş, Birleşik Arap Emirlikleri’nde Sharjah, Fransa’da Strazburg, Nijerya’da Port Harcourt, Endonezya’da Bali, Kongo’da Pointe-Noire, Meksika’da Mexico City ile Cancun ve Mısır’da Luksor sınırlarını açtıklarını belirten Aycı, şunları kaydetti:
“5 Aralık prestiji ile Finlandiya’da Rovaniemi’ye uçmaya başlayacağız. 2020 yılında 3. pistin hizmete girmesiyle oluşacak ek kapasite ve slot imkanı ile yeni noktalar açmanın yanı sıra frekans derinliği ve irtibat kalitesini artırmaya daha fazla odaklanacağız. Bu sene teslim aldığımız 6 adet ‘B-787’lere ek olarak 2020 yılında teslim alacağımız 9 adet ‘B-787’ ve 5 adet ‘A350’ de bu hususta bize oldukça yardımcı olacak.
2020 YILINDA BAŞLAYACAK
Aralık ayında Muscat (Umman) çizgisinin haftalık frekansını 7’den 10’a çıkaracağız. 2020 yaz tarifesiyle birlikte Los Angeles, Singapur ve Kuala Lumpur sınırlarımızı 7 frekanstan 11’e ve Washington DC sınırımızı da 7 frekanstan 10’a çıkaracağız. Uçuşlarına bir mühlet orta verdiğimiz Osaka çizgimizi ise 4 frekans olarak 2020 yılı Nisan ayında tekrar devreye alıyoruz. Haziran ayında da 5 frekansa çıkacağız. Tokyo’da Narita’ya ilaveten Haneda Havalimanı’ndan da gerekli uçuş müsaadelerini aldık. 2020 yılı prestijiyle Haneda’ya 7, Narita’ya 4 frekans uçuş gerçekleştireceğiz. Yeni pazarlar için ise çalışmalarımız sürüyor. Çin’de İpek Yolu’nun başlangıcı kabul edilen Xian noktası için müsaadeler alındı. Biz de gerekli hazırlıklarımızı tamamlayarak en kısa müddette bu noktaya sefer başlatmak istiyoruz.
Asya kıtasında ve bilhassa Çin’de daha fazla noktaya sefer düzenleme isteğindeyiz. Başka yandan daha evvel odağımızda olan Newark’ı (ABD) tekrar odağımıza aldık. Uygun koşullar oluşması durumunda açmayı planlıyoruz. Bunun yanı sıra Kanada’da Vancouver için de çalışmalarımızı yapıyoruz. Uygun pazar şartları ve uçak müsaitliğine nazaran buraya da uçabiliriz.”
İstanbul Havalimanı ile ilgili proje evresinden bugüne kadar sayısını hatırlayamadıkları birçok olumsuz haber ve yayın yapıldığına dikkati çeken Aycı, tüm olumsuz algı çalışmalarına karşın yeni havalimanının kelamı edilen senaryoları boşa çıkardığını hatırlattı.
“KIŞ İÇİN HAZIRIZ”
İlker Aycı, kış periyodunda aşikâr etraflarda bir beklenti olduğunu fakat THY olarak kış hazırlıklarını tamamladıklarını bildirdi.
Dünyanın birçok büyük havalimanında kış şartlarının ortalamanın üstünde geçtiğine dikkati çeken Aycı, şunları söyledi:
“Burada kıymetli olan kışın şiddeti değil, inançlı bir biçimde operasyonları yürütebilmek için gerekli tüm tedbirleri almak ve bu taraflı geliştirmeleri süratle hayata geçirmektir. THY olarak İstanbul Havalimanı’nda dünyanın en büyük de-icing tesisini inşa ettik. 8 bin metrekare üzerine konseyi ve 3 bin metrekare kapalı alanı olan tesiste de-icing uygulaması yapan araçların sayısını da iki katına çıkardık. Otomasyon sistemi ile işletilen bu tesisi, elektrik kesintisi yahut pompalarda oluşabilecek muhtemel arızalar için tüm sistem yedekli olarak tasarladık. Kar yağışları ve hava koşullarına nazaran değişmekle birlikte buzlanma şartlarında saatte 60 uçağa kadar müdahale edebilecek seviyedeyiz.”